Pese a la revocación de la cautelar de Carros S.A. por parte de la Cámara Federal de Apelaciones de Resistencia, la desregulación del Decreto 196/2025 no se aplica en Chaco porque la Provincia no adhirió. Solo lo hicieron Mendoza y la Ciudad de Buenos Aires. Circular por las ciudades del Chaco y las rutas provinciales sin la tradicional Revisión Técnica Obligatoria (RTO) puede derivar en actas contravencionales y retención preventiva del vehículo.
Viernes, 2 de octubre de 2026
La desregulación de la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) dispuesta por el Gobierno nacional mediante el Decreto 196/2025 y la Resolución 32/2026 de la Secretaría de Transporte no tiene aplicación automática en el territorio chaqueño. Hasta el momento, solo adhirieron Mendoza y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Como informó LITIGIO, la Cámara Federal de Apelaciones de Resistencia revocó la cautelar que suspendía, en el ámbito de la capital chaqueña, los artículos 12 y 13 del decreto, que eliminaban la exclusividad de los talleres autorizados para realizar la RTO. En la sentencia, a la que tuvo acceso LITIGIO, las juezas María Virginia Ise y Patricia García entendieron que no estaba acreditado el peligro en la demora: la Provincia del Chaco no adhirió al régimen y el artículo 29 del decreto solo invita a las provincias a adecuar su normativa, por lo que su aplicación local no es automática.
El tribunal aclaró que no se pronunció sobre la validez constitucional ni legal de los artículos cuestionados, cuestión que deberá resolverse al analizar la pretensión principal.
Qué significa en la práctica
Fuentes jurídicas y del sector de transporte consultadas por este medio indicaron que, al no existir una ley de adhesión de la Legislatura provincial, los controles urbanos y camineros desconocen las obleas emitidas por talleres mecánicos independientes inscriptos solo en el registro de la Secretaría de Transporte de la Nación. Por eso, según esas fuentes, persisten las sanciones económicas para quienes no utilicen el circuito oficial.
Con ese panorama, coexisten dos realidades para los conductores:
Dentro de la provincia: circular por Resistencia, el Gran Resistencia o rutas provinciales con una oblea del sistema nacional desregulado puede derivar en acta contravencional y retención preventiva del vehículo por parte de la Policía Caminera o de inspectores municipales.
Fuera de la provincia: las obleas del registro nacional tienen validez en la red de rutas nacionales fuera del Chaco y en las jurisdicciones que adhirieron al régimen federal. Esa validez interjurisdiccional no invalida las potestades de control de la Provincia dentro de sus límites.
Dónde hacer la RTO en Resistencia
Los usuarios deben acudir a los talleres autorizados por la Dirección de Transporte del Chaco. En el área de Resistencia, son Roberto y Mario Longhi (Ruta Nacional 16, km 13,9) y Carros S.A. (Ruta Nacional 11, km 1007), la misma empresa que había obtenido la cautelar ahora revocada.
Para el trámite se requiere DNI del conductor, cédula del vehículo (verde o azul) y el certificado de la RTO anterior en caso de renovación. No es necesaria la presencia del titular registral. La inspección verifica frenos, luces, dirección y tren delantero, y es obligatorio llevar matafuegos con carga vigente, balizas y botiquín. Se mantiene además la restricción sobre láminas oscuras en parabrisas y cristales laterales delanteros: solo se admiten en la luneta trasera.
